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252马力,隔音比宝马X3好,讨女性车主喜欢,奥迪Q5L却归类佛性

发布时间:2023-08-27 03:21:08作者:阿弥陀经全文网
252马力,隔音比宝马X3好,讨女性车主喜欢,奥迪Q5L却归类佛性

奥迪Q5L,这台车开起来的感觉怎么样?先说一下它的动力和变速箱的表现。这台变速箱,经过奥迪这么多年来不断的优化和不断的调教,它已经表现非常的优秀了。它日常工作非常平顺,而且它的升降档的逻辑和升降挡的速度都非常的优秀,存在感非常微弱,大可以对这个变速箱的表现完全可以放心。

至于双离合变速箱的长久耐用度,不多做讨论。再说一下这个发动机,这个发动机是一个252马力的一个高功率版本的发动机,而且它的官方零到一百加速成绩是6点几秒的一个成绩,也是非常快的一个成绩。但实际上在这个车型上,会感觉到有一个特点,就是在低速的时候,在从静止到四五十公里每小时这个区间段之内,会感觉到这个发动机的提速过程有一点慵懒,有一点佛性。

这个系统好像是为了刻意照顾低速的变速箱,升降挡的平顺性,刻意降低了低速的时候的一些扭矩表现。即便是把这个油门踩到中程,抬到半程,它的提速过程也不是特别的快。但是在速度起来之后,在高速的这个范围之内,提出过程又是非常的灵敏,加速度非常好。毕竟它的零到一百加速是一个非常快的成绩,比很多车型都快。但是在低速的时候,会觉得这个变速箱总是有那么一些佛性在里面,有那么一些慵懒在里面。

这个车的悬架和底盘的质感,用一个词来形容就是舒适。它不像宝马X3那么生硬,那么直接,路感那么清晰。也不像一些美系车型那么软的一塌糊涂,这个车的悬架就是在软和硬之间取得了一个非常好的折中点。坐的车里面既不会感觉到路面颠的那么生硬,那么难受。而且它还保留了一定路面的回馈,整个感觉就是非常的舒适。

那这台车日常开起来给人的感觉也是非常舒适,非常好开。首先第一点,它的车厢静谧性,它的隔音效果做得非常好,觉得在隔音这方面,这台车它比宝马的那台X3要好上不少。尤其是在中低速的时候,车厢里面非常的安静。另外一个就是它的方向和油门做的也非常轻,方向盘非常的轻,这点一定会讨很多女性车主的喜欢。而且它的方向的随速增益做的也非常好,当车速在线性增长的时候,方向盘的力度也在以一个非常线性的速度在增长,这一点做得非常棒。而且它的油门踏板也做得非常轻,非常灵敏,日常开了这台车的时候,给人感觉就是一个安静好开空间又大的这么一台车。

另外,这部车的油耗也特别意外,这个车感觉应该跟宝马的X3和奔驰的GLCL应该油耗在同一个级别上。但是实际上发现它的油耗其实要比那两台车要低上1到2个油,平均时速在30公里每小时的时候,它平均油耗基本上在10升左右甚至可以到10升以下。如果是那两台车的话,觉得这个油耗应该在11-12升这样的水平。所以就油耗的表现来说,这台车也要比它的竞争对手要稍微低一些,这是一个挺让人意外的地方。

这部奥迪的Q5L比宝马X3最好的一个地方,觉得就是它的后排腿部空间。前排调好驾驶座位之后,坐在后面还有三拳的一个腿部空间,非常大的一个后排空间。如果是宝马X3的话,在后面大概只有两拳不到的一个腿部空间。从后排的空间上来看,这部Q5L要比X3要好太多,说到空间不得不提出这部车觉得最不满意。

它的后排的靠背角度的问题却让人不满意。这部Q5L,它的后排虽然腿部空间足够大,够宽敞,但是它的后排的靠背角度不能调节。它的靠背是一个非常平直的一个靠背,基本上是一个接近垂直的角度

。所以在长途行驶的过程中,还不能够调自己满意舒服的一个坐姿。所以这个问题觉得可大可小、

第二个不满意的地方在于它的内饰的质感不够高档,可以用简约和科技这样的词来形容它。但是却没有办法用高档和豪华这样的词来形容这部车的内饰的质感。这可能是很多人对这部车犹豫不决的一个原因。如果这部奥迪的Q5L能够在内饰的质感的营造上再多一些高档和豪华的元素,那可能这部车能吸引更多的人。

第三个让人头疼的的地方在于这部车的电子干预系统非常的灵敏,甚至说非常的激动。就是在倒车的时候,其实周边的环境非常安全,但是它就是突然自刹停,而且是莫名其妙的。好在这种干预多出现在一些中低速的时候,比如说在蠕动的时候。在跟车的时候,在侧方位停车的时候,它会突然的干预一下。如果是在高速的时候来这么一下的话,觉得驾驶员会被它吓一跳。

虽然它有这样那样的缺点,但是不可否认的是,这是一台非常好开的车。这部车开起来的感觉就是这样,用两个词来形容就是中庸佛性。经常用佛性来形容一些看起来比较慢的车,但是这部车开起来一点都不慢,它的零到八公里加速成绩也在这放着,它比很多的车型都要快。但是它开起来的感觉确实比较中庸,比较的平顺,也没有什么特别大的缺点,当然也没有特别突出的亮点。这台奥迪的Q5L,它的产品力的质感来看,确实感受就是这样,很中庸很好开很佛性的一台车。

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